Der Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) hat dem Busunternehmen Österreichische Postbus AG den Auftrag erteilt zwei Regionalbuslinien im südlichen Weinviertel in Niederösterreich zu elektrifizieren. Bei diesem Projekt handelt es sich um ein öffentliches Verkehrskreuz, das die Bahnhöfe Gänserndorf, Wolkersdorf und Mistelbach im südlichen Weinviertel miteinander verbindet. EVN hat gemeinsam mit Heliox eine Ladelösung für die Elektrobusse geschaffen. Um die Regionalbuslinien im südlichen Weinviertel elektrisch zu betreiben, müssen Lademöglichkeiten an drei verschiedenen Standorten errichtet werden, an allen Standorten wird per CCS geladen. An einem Standort müssen zum Zwischenladen am Tag Schnellladestationen per Pantograph errichtet werden.
Heliox errichtete drei Flex 360 Ladegeräte und acht Flex 180 Ladegeräte. So können alle acht eCitaro-Busse, die auf den Linien im Einsatz sind, über Nacht laden. Um die Busse per Stromabnehmer tagsüber während kurzer Standzeiten mit 300 kW zwischenzuladen, konnten trotz der Neigung des Parkplatzes die Stromabnehmer montiert werden. Hier zahlte sich die langjährige Erfahrung im Mastbau von Heliox aus. Die Ladelösungen wurden in das Carmedia-Backend eingebunden, über welches das Monitoring, die Steuerung und Datenaufzeichnung erfolgt.
Seit September 2022 werden täglich 1.400 Fahrgäste elektrisch befördert. So werden jährlich 1.300.000 km klimafreundlich zurückgelegt, und 919 Tonnen CO2 eingespart. Die Energieversorgung Niederösterreich AG ist der größte Strom-, Gas- und Wärmeversorger in Niederösterreich und bietet als Vorreiter beim Thema Elektromobilität umfassende Lösungen und Beratung für Privatpersonen, Unternehmen und Kommunen an. EVN ist der größte Ladestationsbetreiber in Niederösterreich und hat gemeinsam mit Heliox die erste Ladelösung für Elektrobusse in Niederösterreich geschaffen.
Heliox und die TU/e haben sich zum Ziel gesetzt, eine integrierte Lösung zu entwickeln, die das Laden schwerer Elektrofahrzeuge ohne negative Folgen für die lokalen Stromnetze ermöglicht. Gemeinsam wollen wir dies durch die Entwicklung und Demonstration eines neuen, multiplen und dynamischen Ladesystems für schwere Elektrofahrzeuge erreichen, das mit einer softwaregesteuerten Stabilisierung ausgestattet ist, um Störungen im lokalen Stromnetz aufzufangen.
Das geplante System wird aus einem dynamisch konfigurierbaren Ladesystem bestehen, das auf parallel schaltbaren Modulen mit jeweils drei 60-kW-Leistungen basiert. Damit soll die Ladeleistung dynamisch auf mehrere Fahrzeuge verteilt werden können. Das Ladesystem kann somit sowohl für die Gelegenheitsladung bis zu 360 kW für ein einzelnes Fahrzeug als auch für die regelmäßige Ladung mehrerer Fahrzeuge genutzt werden.
Darüber hinaus werden eine intelligente Software und ein Mikrocontroller-Board entwickelt. Über diese Software kann der Umrichter des Ladesystems genutzt werden, um Netzstörungen zu kompensieren. Die Störungen werden über einen niederohmigen Pfad neutralisiert. Dadurch können Netzverluste in nutzbare Energie umgewandelt werden, während die Spannungsqualität des Netzes verbessert wird. Das System übernimmt auf der Grundlage einer intelligenten Steuerung sogar vollständig die Funktion der aktuellen Leistungsfilter.
Der Verkehrsverbund Ost-Region (VOR) hat dem Busunternehmen Österreichische Postbus AG den Auftrag erteilt zwei Regionalbuslinien im südlichen Weinviertel in Niederösterreich zu elektrifizieren. Bei diesem Projekt handelt es sich um ein öffentliches Verkehrskreuz, das die Bahnhöfe Gänserndorf, Wolkersdorf und Mistelbach im südlichen Weinviertel miteinander verbindet. EVN hat gemeinsam mit Heliox eine Ladelösung für die Elektrobusse geschaffen. Um die Regionalbuslinien im südlichen Weinviertel elektrisch zu betreiben, müssen Lademöglichkeiten an drei verschiedenen Standorten errichtet werden, an allen Standorten wird per CCS geladen. An einem Standort müssen zum Zwischenladen am Tag Schnellladestationen per Pantograph errichtet werden.
Heliox errichtete drei Flex 360 Ladegeräte und acht Flex 180 Ladegeräte. So können alle acht eCitaro-Busse, die auf den Linien im Einsatz sind, über Nacht laden. Um die Busse per Stromabnehmer tagsüber während kurzer Standzeiten mit 300 kW zwischenzuladen, konnten trotz der Neigung des Parkplatzes die Stromabnehmer montiert werden. Hier zahlte sich die langjährige Erfahrung im Mastbau von Heliox aus. Die Ladelösungen wurden in das Carmedia-Backend eingebunden, über welches das Monitoring, die Steuerung und Datenaufzeichnung erfolgt.
Seit September 2022 werden täglich 1.400 Fahrgäste elektrisch befördert. So werden jährlich 1.300.000 km klimafreundlich zurückgelegt, und 919 Tonnen CO2 eingespart. Die Energieversorgung Niederösterreich AG ist der größte Strom-, Gas- und Wärmeversorger in Niederösterreich und bietet als Vorreiter beim Thema Elektromobilität umfassende Lösungen und Beratung für Privatpersonen, Unternehmen und Kommunen an. EVN ist der größte Ladestationsbetreiber in Niederösterreich und hat gemeinsam mit Heliox die erste Ladelösung für Elektrobusse in Niederösterreich geschaffen.
