First Bus war sehr daran interessiert, die Elektrifizierung seiner Flotte weiter voranzutreiben und auszubauen. Das Caledonia Bus Depot in Glasgow, das größte Schnellladedepot im Vereinigten Königreich, ist der Beginn für den Übergang zur Elektromobilität, um das Ziel einer vollständig emissionsfreien E-Bus-Flotte bis 2035 zu erreichen.
Die Busflotte von First Bus lädt hauptsächlich über Nacht. Daher können tagsüber die Ladestationen von Geschäftskunden zum Laden ihrer Fahrzeuge genutzt werden. Die größten Herausforderungen für diesen Betriebshof waren die Flächennutzung und der Netzanschluss, um alle Fahrzeuge im Betriebshof zu laden.
Um zuverlässiges Laden sowohl für Busse als auch für Pkw und Transporter zu ermöglichen, hat Heliox insgesamt 80 modulare Schnellladestationen mit je 150 kW (160 Gleichstromanschlüsse) und 2 mobile Ladegeräte mit 40 kW (2 Anschlüsse) installiert. Damit ist es das bisher größte Schnellladedepot im Vereinigten Königreich, das 162 Fahrzeuge mit einer installierten Gesamtleistung von 12 MW gleichzeitig aufladen kann.
Da First Bus die Nutzung der gesamten Hardware optimieren möchte, können einige der Ladestationen tagsüber zum Laden von gewerblichen Flottenkunden (z. B. Taxis und Lieferwagen) und über Nacht zum Aufladen ihrer 150 Elektrobusse genutzt werden. Ladegeräte in dieser Leistungsklasse sind innerhalb der Stadtgrenzen aufgrund des erforderlichen starken Netzanschlusses oft nicht zu finden, so dass dies ein attraktives Angebot für Geschäftskunden darstellt. Um dies zu ermöglichen, hat Heliox die Ladestationen mit maßgeschneiderten Kabellängen konzipiert, um sicherzustellen, dass alle Fahrzeuge unter optimalen Bedingungen angeschlossen und geladen werden können. Die Ladestationen sind außerdem mit kontaktlosen Bezahlterminals und benutzerfreundlichen Touchscreens ausgestattet. Und schließlich können die Ladestationen sowohl schwere Nutzfahrzeuge als auch Pkw gleichzeitig laden!
Die erste Phase des Projekts wurde gerade rechtzeitig zur Eröffnung der UN-Klimakonferenz installiert.
Diese Ladeinfrastruktur ist durch einen 15-jährigen Service- und Wartungsvertrag abgedeckt, wobei Heliox einen 24/7-Support für die gesamte installierte Hardware garantiert. Auf diese Weise entfällt das Betriebsrisiko von First Bus, während gleichzeitig die Betriebskosten gesenkt, die maximale Verfügbarkeit erhöht und die Betriebszeit verbessert werden.
Mit weiteren Installationen auf dem Betriebshof wird die Lademöglichkeit auf bis zu 300 Elektrobusse anwachsen. Das Caledonia-Depot in Glasgow ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu den Null-Emissions-Zielen von First Bus und ein wichtiges Ziel für die gesamte Busbranche, das die Zukunft skalierbarer und zuverlässiger Schnellladestationen aufzeigt.
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