In den belebten Straßen von Amsterdam findet hinter den Kulissen und auf den Straßen eine stille Revolution statt. Die Sligro Food Group, ein Pionier unter den Lebensmitteldienstleistern in den Niederlanden und Belgien, verändert die Art und Weise, wie Waren transportiert werden.
In ihrer Geschichte geht es nicht nur darum, ihren Kunden köstliche Leckereien zu liefern, sondern auch darum, den Warentransport zu verändern, und zwar mit einem Elektro-Lkw, oder besser gesagt mit 25 auf einen Schlag.
Im Mittelpunkt der Vision von Sligro steht ein starkes Bekenntnis zur Nachhaltigkeit. Das Unternehmen erkannte die Notwendigkeit, umweltfreundlichere Technologien einzuführen, und begann mit der ambitionierten Mission, seinen Fuhrpark zu elektrifizieren.
"Unser Ziel ist es, so viele Diesel-Lkw wie möglich zu ersetzen, nicht nur in Amsterdam, sondern in den gesamten Niederlanden."
Schritt für Schritt macht Sligro Fortschritte bei der Integration von Elektrofahrzeugen in seinen Betrieb. Mit 26 eLkw bereits im Einsatz, und 25 weiteren, die noch folgen werden, legt das Unternehmen den Grundstein für eine Zukunft, in der Diesel-Lkw der Vergangenheit angehören werden. Das Verteilzentrum am Stadtrand von Amsterdam soll der gesamten Unternehmensgruppe als Blaupause für die Machbarkeit von Elektro-Lkw in der städtischen Logistik dienen.
Innovative Ladeinfrastruktur
Bei der Umstellung auf Elektrofahrzeuge geht es jedoch nicht nur um den Austausch von Motoren. Sligro hat 2023 mit der Errichtung von Ladeinfrastruktur begonnen und nutzt das Laden über Nacht und Gelegenheitsladen, um seine Flotte den ganzen Tag über voll einsatzfähig zu halten.
Das Laden über Nacht wird häufig in Depots außerhalb der Hauptverkehrszeiten durchgeführt und stellt für Flottenbetreiber eine kostengünstige Option dar, da die Fahrzeuge für längere Zeit geparkt werden. Im Gegensatz dazu ist das Gelegenheitsladen das schnelle Zwischenladen von Elektrofahrzeugen während kurzer Zeiten der Inaktivität oder Pausen, wodurch die Betriebszeit und die Flexibilität maximiert werden.
Mit dem Heliox Flex Ladesystem hat Sligro einen umfassenden Lösungsansatz für das Laden eingeführt. Das Unternehmen hat erkannt, dass die Reichweite seiner Elektrofahrzeuge die tägliche Fahrleistung übersteigt, und steuert seine Ladezeiten strategisch so, dass sie mit den betrieblichen Erfordernissen im Einklang sind, wodurch die Spitzenlast effektiv reduziert und Netzbeschränkungen umgangen werden.
Wie wird das gemacht?
Sligro optimiert die Ladepläne, indem sie sich darauf konzentrieren, den optimalen Ladezustand (SoC) für jedes Fahrzeug und jede Route zu erreichen. Dieser Ansatz stellt sicher, dass das Fahrzeug morgens optimal geladen ist, anstatt sich darauf zu fixieren, jeden Tag eine 100%ige Ladung zu erreichen.
Die Mittagspause ist ein idealer Zeitpunkt, um die Lkw zu laden, die am Morgen nicht vollständig geladen waren. Da in dieser Zeit vor Ort ausreichend Strom zur Verfügung steht, können die Lkw mit voller Kapazität geladen werden, so dass sie für die Einsätze am Nachmittag gerüstet sind. Dieser strategische Ansatz minimiert nicht nur die Ausfallzeiten, sondern maximiert auch die Nutzung der Ladeinfrastruktur innerhalb der begrenzten Netzkapazität.
Mark Stabel betont: "Die Lkw müssen mit genügend Energie geladen sein, um die geplante Strecke zu fahren, was aufgrund einer intelligenten Zeitplanung nicht immer zu 100 % notwendig ist." Angesichts der vertraglichen Verpflichtungen gegenüber ihren Partnern ist die Einhaltung der Pünktlichkeit nicht verhandelbar.
Auf dem Weg dorthin haben sie auch wertvolle Erkenntnisse gewonnen, etwa über das Fahrverhalten und wie es eine entscheidende Rolle bei der Maximierung der Reichweite von Elektrofahrzeugen spielt. Mit einem gleichmäßigen Fahrverhalten lassen sich eine höhere Effizienz und eine größere Reichweite erzielen.
Dabei geht der zukunftsorientierte Ansatz von Sligro weit über die reine Einführung von Elektrofahrzeugen hinaus. Durch die strategische Positionierung der Ladesäulen und die Optimierung von Ladezeiten hat das Unternehmen den Bedarf an zusätzlicher Infrastruktur minimiert und gleichzeitig einen nahtlosen Betrieb und einen geringeren Platzbedarf für Ladestationen ermöglicht.
Durch die Berücksichtigung dieser Erkenntnisse im Betrieb reduziert Sligro nicht nur Emissionen, sondern optimiert auch die Leistung und Nachhaltigkeit seines Fuhrparks.
Auf dem Weg in eine grünere Zukunft
Mit seiner großen Lkw-Flotte hat sich Sligro ehrgeizige Ziele gesetzt und stellt sich für die Zukunft vor, dass jedes Fahrzeug elektrisch angetrieben wird. Dabei geht es nicht nur um die Reduzierung von Emissionen, sondern auch um die Gestaltung einer nachhaltigeren Zukunft für kommende Generationen.
"Dieses Depot ist ein Pilotprojekt, ob es möglich ist, 50 LkW mit 36 Ladepunkten zu laden. Wir wollen mehr elektrische Lkw." Mark Stabel, Sligro
Ihr Weg ist ein Beweis für die Kraft der Innovation und Zusammenarbeit, um bedeutsame Veränderungen voranzutreiben. Sligro ebnet weiterhin den Weg in eine grünere Zukunft und leistet Pionierarbeit auf dem Weg in eine nachhaltigere Zukunft.
Eine der wichtigsten Erkenntnisse, die sie auf ihrer Reise gewonnen haben, ist die Tatsache, dass es kein Patentrezept für Elektromobilität und Ladeinfrastruktur gibt. Stattdessen haben sie einen auf ihre betrieblichen Anforderungen und Nachhaltigkeitsziele zugeschnittenen Ansatz entwickelt.
