Die Förderung des elektrischen Verkehrs in Amerika erfährt derzeit eine beispiellose Dynamik, und es stehen Milliarden von Dollar für die Finanzierung von E-Fahrzeug-Projekten zur Verfügung, um diesen Übergang voranzutreiben. Während ein erheblicher Teil dieser Mittel für die Ladeinfrastruktur für Personenkraftwagen verwendet wird, ist es wichtig, die entscheidende Rolle zu erkennen, die andere Fahrzeugtypen, wie z. B. Schulbusse, bei der Verwirklichung einer emissionsfreien Verkehrslandschaft spielen werden.
Mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge tragen nach Angaben des World Resources Institute (WRI) zu fast 40 % der amerikanischen Treibhausgasemissionen (THG) bei. Die gute Nachricht ist, dass es für diese Projekte Finanzierungsmöglichkeiten gibt, auch wenn sie nicht so viel Aufmerksamkeit erhalten haben.
Derzeit hat die Environmental Protection Agency (EPA) ihr Förderprogramm für saubere Schulbusse (CSB) für das Jahr 2023 veröffentlicht, mit dem Ziel, bestehende Schulbusse mit Verbrennungsmotor (ICE) durch elektrische oder andere emissionsarme Schulbusse zu ersetzen, zusammen mit der erforderlichen Infrastruktur für deren Betrieb.
Die EPA geht davon aus, dass rund 400 Millionen Dollar an CSB-Mitteln für 25-50 genehmigte Standorte vergeben werden. Da es sich bei diesem Programm um eine Zuschussfinanzierung und nicht um einen Rabatt handelt, können die zugelassenen Schulbezirke ihr gesamtes Elektrifizierungsprojekt wahrscheinlich ohne eigene Ausgaben durchführen.
Möchten Sie wissen, ob Ihr Schulbezirk die Voraussetzungen erfüllt? Im Folgenden finden Sie eine Aufschlüsselung der EPA-Kriterien:
Wer kommt für den EPA-Zuschuss in Frage?
Jeder Schulbezirk kann über das Umweltbundesamt (EPA) CSB-Mittel beantragen und erhalten. Es gibt jedoch einige Prioritätskriterien, die sicherstellen sollen, dass Gebiete mit größerem Unterstützungsbedarf (d. h. "benachteiligte Gemeinden") diese Mittel zuerst erhalten. Das EPA definiert diese Gebiete als Gebiete, die eines oder mehrere der folgenden Kriterien erfüllen:
- Schulbezirke mit hohem Bedarf und einkommensschwache Gebiete - das sind Schulbezirke, die in den Small Area Income and Poverty Estimates (SAIPE) mit einem Anteil von 20 % oder mehr in Armut lebenden Schülern aufgeführt sind. Auch Schulbezirke mit Titel-1-Finanzierung, Charter-Schulbezirke und große öffentliche Schulbezirke*, die nicht im SAIPE-Datensatz aufgeführt sind, können sich qualifizieren.
- Ländliche Schulbezirke - Schulbezirke, die mit dem Gebietscode "43-Rural: Abgelegen" des National Center for Education Statistics (NCES).
- Vom Bureau of Indian Affairs finanzierte Schulbezirke.
- Schulbezirke, die gemäß Abschnitt 7704(b)(1) des Titels 20 grundlegende Unterstützungszahlungen für Kinder erhalten, die auf indianischem Land wohnen.
Es ist zwar nicht zwingend erforderlich, dass die genehmigten Standorte die oben genannten Kriterien erfüllen, aber es ist erwähnenswert, dass die Erfüllung dieser Kriterien die Wahrscheinlichkeit des Erhalts von Fördermitteln erhöht und auch zu einem höheren Förderbetrag führt.
*Bezirke mit mehr als 35.000 Schülern und/oder 45 öffentlichen Schulen, die an SAIPE teilnehmen, aber nicht die Armutsgrenze von 20 % erreichen
Wie sich die EPA-Zuschüsse aufteilen
Wie wir bereits erwähnt haben, kann jeder Schulbezirk in Amerika Mittel für emissionsarme oder -freie Schulbusprojekte beantragen und diese möglicherweise auch erhalten. Die Aufteilung der Gelder, die ein Standort im Rahmen dieses Programms erhalten kann, richtet sich jedoch weitgehend nach den oben aufgeführten Prioritätskriterien sowie nach der Art des Fahrzeugs bzw. der Fahrzeuge, die erworben werden sollen. Die folgende Tabelle zeigt, wie sich die Mittel pro Fahrzeug, das im Rahmen des Programms erworben wird, aufteilen:
Beantragung dieses Zuschusses
Das EPA verlangt von allen Antragstellern, dass sie ein SAM.gov-Konto (System for Award Management) einrichten. Wenn Sie Ihre Organisation noch nicht bei SAM.gov registriert haben, müssen Sie login.gov besuchen, um Ihr Konto zu erstellen.
Wenn Sie Ihr SAM.gov-Konto eingerichtet haben, besuchen Sie Grants.gov und erstellen Sie hier ein Konto für Ihre Organisation. Suchen Sie dann nach dem Grant EPA-OAR-OTAQ-23-06 und klicken Sie auf die rote Schaltfläche "apply" in der oberen rechten Ecke der Seite.
Worauf Sie bei einer Ladelösung achten sollten
Bei der Einführung eines elektrischen Schulbusprogramms ist eine flexible und zuverlässige Ladestation für Elektrofahrzeuge von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass Ihre neuen Elektrobusse mit maximaler Effizienz betrieben werden. Deshalb schlagen wir vor, mit tragbaren DC-Schnellladegeräten wie unserem Mobile 50 kW zu beginnen.
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Der Heliox Mobile 50 kW ist so konzipiert, dass er auch in Gebieten mit begrenzter Stromversorgung funktioniert. Mit einer einfachen Drehung des Reglers können Sie die Leistung erhöhen oder verringern und so sicherstellen, dass Sie Ihre E-Busse aufladen können, wo immer Sie es brauchen.
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