Im Februar kündigten die USA neue Standards für ein "nationales Netz von Ladestationen für Elektrofahrzeuge Made in America" an.
Diese neuen Normen sind Teil des Plans von Präsident Biden, bis zum Jahr 2030 ein landesweites Netz von 500.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge aufzubauen und 50 % der Neuwagenverkäufe auf Elektrofahrzeuge umzustellen. Dieser Plan sieht Investitionen in Höhe von 7,5 Milliarden Dollar für die Aufladung von Elektroautos, 10 Milliarden Dollar für saubere Verkehrsmittel und über 7 Milliarden Dollar für Batteriekomponenten, wichtige Mineralien und Materialien vor.
Für die Ladeinfrastruktur gibt es bestimmte Standards, die erfüllt werden müssen. Alle Ladegeräte innerhalb dieses Netzes müssen in den USA gebaut werden, alle Arten von E-Fahrzeugen laden können und unter anderem eine Zuverlässigkeit von 97 % aufweisen.
Bundesmittel für Ladenetze in den USA
Einer der wichtigsten positiven Aspekte der Einführung dieser neuen Normen ist die Tatsache, dass umfangreiche Bundesmittel für den Aufbau neuer Ladenetze zur Verfügung gestellt werden.
Laut der offiziellen Ankündigung des Weißen Hauses hat die Federal Highway Administration (FHWA) Details für ein "Charging and Fueling Infrastructure (CFI) discretionary grant program" bekannt gegeben. Im Rahmen dieses Programms werden über einen Zeitraum von fünf Jahren 2,5 Milliarden Dollar für Bundesstaaten, Kommunen, Stämme, Gebiete und Behörden bereitgestellt, "um öffentlich zugängliche Lade- und alternative Tankinfrastrukturen in Gemeinden im ganzen Land einzurichten".
Viele Unternehmen, die Ladestationen für Elektrofahrzeuge anbieten, werden dank dieser Bundesmittel die Einführung ihrer Ladestationen beschleunigen.
Vorhersehbares, zuverlässiges, konsistentes schnelles DC-Laden
Die neuen Ladestandards sehen nicht nur vor, dass landesweit mehr Ladestationen für Elektroautos installiert werden, sondern auch, dass die Ladestationen einheitlicher werden. Bislang gab es in den USA keine umfassenden Standards für die Installation, den Betrieb und die Wartung von Ladestationen. Derzeit gibt es in den USA Ladestationen mit unterschiedlichen Steckertypen und Bezahlmethoden, die sich in ihrer Zuverlässigkeit unterscheiden.
Mit den neuen Normen soll jedoch sichergestellt werden, dass jeder alle Ladestationen des Netzes nutzen kann, unabhängig davon, welches Auto er fährt oder welchen Ladeanschluss er benötigt. Zu diesem Zweck werden einheitliche Steckertypen und Leistungsstufen sowie eine Mindestanzahl von Ladestationen, die das Schnellladen unterstützen, angeboten.
Außerdem müssen die Ladestationen eine Zuverlässigkeit von 97 % aufweisen, damit sie funktionieren, wenn die Fahrer sie brauchen. Und es werden öffentlich zugängliche Daten über Standorte, Preise, Verfügbarkeit und Zugänglichkeit von Ladestationen bereitgestellt.
Um ein vorhersehbares Ladeerlebnis zu gewährleisten, müssen die Fahrer eine einzige App und ein einziges Konto nutzen können, um sich zu identifizieren, zu laden und zu bezahlen, was bedeutet, dass die Ladegeräte verschiedener Netze ähnlich funktionieren müssen.
Ladegeräte nach den neuen Normen müssen auch die künftigen Bedürfnisse der Fahrer unterstützen und daher mit "zukunftsweisenden Funktionen wie Plug and Charge" kompatibel sein.
Verstärkte Einführung von E-Fahrzeugen/Beschleunigung des Übergangs zur E-Mobilität
Ein großer Vorteil einer größeren Anzahl von Ladestationen - vor allem von solchen, die beständig und zuverlässig sind - ist, dass sie wahrscheinlich mehr Verbraucher dazu ermutigen werden, E-Fahrzeuge zu nutzen.
Der Mangel an Ladestationen und die damit verbundene "Reichweitenangst" ist einer der größten Faktoren, die die Menschen heute vom Kauf eines Elektrofahrzeugs abhalten. Wenn die neuen Ladestandards vollständig umgesetzt sind, sollte dies kein Problem mehr sein, was bedeutet, dass die Akzeptanz von E-Fahrzeugen deutlich steigen dürfte.
Dies könnte den Absatz in der US-Autobranche ankurbeln.
Vorteile für die US-Industrie/Unternehmen
Apropos Ankurbelung der US-Industrie: Die neuen Ladestandards werden dies mit Sicherheit tun.
Ein wichtiger Aspekt der neuen Normen ist die Vorschrift, dass ab sofort alle durch das neue Infrastrukturgesetz finanzierten Ladestationen in den Vereinigten Staaten gebaut werden müssen. Das bedeutet, dass "die Endmontage und alle Herstellungsprozesse für Ladegerätegehäuse aus Eisen oder Stahl" in den Vereinigten Staaten erfolgen müssen. Und bis Juli 2024 müssen "mindestens 55 Prozent der Kosten aller Komponenten ebenfalls im Inland hergestellt werden".
Für in den USA ansässige Unternehmen, die in den genannten Sektoren tätig sind, wird dies zweifellos eine sehr willkommene Nachricht sein.
Schaffung von Arbeitsplätzen
Und mit dem Aufschwung der Industrie steigt auch der Bedarf an Arbeitskräften.
In allen Branchen, die mit der Produktion von E-Ladegeräten zu tun haben, werden qualifizierte Arbeitskräfte benötigt, und für die Installation und Wartung der neuen Ladestationen müssen ausgebildete Elektriker eingesetzt werden.
Nach Angaben des Weißen Hauses werden die neuen Standards dazu beitragen, "dass diese historischen Investitionen in die Ladeinfrastruktur gut bezahlte Arbeitsplätze schaffen und dass die Ladestationen gut gewartet werden, indem strenge Standards für die Arbeitskräfte vorgeschrieben werden, wie z. B. registrierte Lehrlingsausbildung und das Electric Vehicle Infrastructure Training Program (EVITP)".
Ökologische Nachhaltigkeit
Das übergeordnete Ziel der Einführung dieser neuen Normen besteht darin, die schädlichen Treibhausgasemissionen zu verringern und die Auswirkungen des Klimawandels abzuschwächen.
Und durch die Förderung von E-Fahrzeugen gegenüber Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor - die im Vergleich zu E-Fahrzeugen fast immer höhere Lebenszyklus-Emissionen aufweisen - besteht eine große Chance, dass sie dieses Ziel erreichen werden.
Insgesamt haben diese neuen Ladestandards natürlich viele positive Aspekte. Aber es gibt auch einige potenzielle Probleme und Schattenseiten.
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