Emissionsfreier Verkehr: Ein Leitfaden zur Elektrifizierung Ihrer Transitflotte

Öffentliche Verkehrsmittel waren schon immer von unschätzbarem Wert, nicht nur, weil sie den Gemeinden, die sie am dringendsten benötigen, zuverlässige und erschwingliche Mobilität bieten, sondern auch, weil sie dazu beitragen, den Bedarf an Personenkraftwagen in Gebieten zu verringern, die bereits mit Verkehr und Abgasen überlastet sind. Und nun, da die EV-Technologie (Electric Vehicle) einen Punkt erreicht hat, an dem sogar ein 40-Fuß-Bus seine Routen zuverlässig ohne Benzin fahren kann, ist das wahre Versprechen eines öffentlichen Verkehrs ohne Schadstoffausstoß bereit, realisiert zu werden.

Aber wie kommt man dorthin?

Es ist kein Geheimnis, dass die Zukunft des Transportwesens elektrisch ist, und das gilt auch für Busse und andere schwere Nutzfahrzeuge. Während sich der Markt für Personenkraftwagen jedoch schnell aus der Early-Adopter-Phase in den Mainstream bewegt, tun sich viele größere Flotten immer noch schwer damit, diesen Übergang zur Realität werden zu lassen. Es ist eine Sache, ein einzelnes Niederampere-Ladegerät in der heimischen Garage zu installieren, um den neuen Elektro-Minivan über Nacht aufzuladen; es ist eine andere, einen jahrzehntealten Betriebshof so umzurüsten, dass er eine Flotte von Elektrobussen angemessen aufladen kann.

Um den Prozess der Elektrifizierung des Nahverkehrs zu entmystifizieren, haben wir mit jemandem gesprochen, der diese Schritte selbst durchlaufen hat. Si McMurray ist Leiter der Beschaffungsabteilung von Knoxville Area Transit, einer öffentlichen Verkehrsgesellschaft in Tennessee, die im Jahr 2021 zwölf New Flyer eBusse in ihre Flotte aufgenommen hat, zusammen mit sechs Heliox Flex 180 kW DC-Ladestationen und zwölf Ladesäulen.  

Nachfolgend einige Tipps, die Herr McMurray denjenigen mit auf den Weg geben möchte, die mit der Elektrifizierung des Verkehrs beginnen.

‍1. Vorbereiten und vorausplanen

Wenn Sie absehen können, dass E-Busse in Zukunft den Großteil Ihrer Flotte ausmachen werden, lohnt es sich, Ihren Standort jetzt für die Ladeinfrastruktur vorzubereiten, auch wenn Sie nicht alle Geräte heute installieren. Das Ausheben von Gräben, das Verlegen von Leerrohren, das Aufstellen von Schaltanlagen und Transformatoren - all das kann im Voraus erledigt werden. Wenn Sie sich jetzt darum kümmern, reduzieren Sie die Anzahl der notwendigen Spatenstiche und damit sowohl den Zeitaufwand als auch die Kosten für künftige E-Ladeinstallationen.

Selbst wenn Sie heute nur einen einzigen eBus einsetzen, sollten Sie sich vorstellen, wie Ihr Fuhrpark in zehn oder zwanzig Jahren aussehen wird, und Ihren Standort schon jetzt auf diese zusätzliche Infrastruktur vorbereiten.

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2. Halten Sie alle Ihre Interessengruppen während des gesamten Projekts beteiligt

An der Implementierung einer E-Fahrzeugflotte dieser Größenordnung ist eine Reihe verschiedener Organisationen beteiligt, die jeweils eigene Verantwortlichkeiten und Ziele haben. Da gibt es den eBus-Hersteller, den Hersteller der E-Ladehardware, den Entwickler der Ladesteuerungssoftware, den Standortplaner, den Installateur - um nur einige zu nennen. Je mehr Beteiligte an Ihrem Projekt beteiligt sind, desto wichtiger wird es, dass alle Beteiligten an einem Strang ziehen und zur Verantwortung gezogen werden.  

Bei Projekten, bei denen eine E-Bus-Lösung beschafft wird, bevor Überlegungen zur E-Fahrzeug-Infrastruktur angestellt werden, treten gelegentlich Probleme mit der Interoperabilität oder der Implementierung auf. Um diese Probleme im Keim zu ersticken, sollten alle Beteiligten während des gesamten Projekts einbezogen werden. Auf diese Weise sind alle Beteiligten auf dem gleichen Stand und eventuelle Komplikationen können frühzeitig angegangen werden.  

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3. Beziehen Sie Ihr lokales Versorgungsunternehmen von Anfang an als Interessenvertreter mit ein

Mit der Umstellung auf Strom übernimmt Ihr Versorgungsunternehmen eine neue Rolle als Verantwortlicher für die Stromversorgung Ihrer Busse. Zwar freuen sich die Energieversorger über die Aussicht, die abrechenbare Last in ihren Büchern zu verbuchen, doch die Versorgung Ihres Standorts mit der erforderlichen Strommenge könnte einige Upgrades auf ihrer Seite des Zählers erfordern. Wenn Sie Ihren Energieversorger frühzeitig in den Prozess einbeziehen, können Sie den Zeitplan für Ihr Projekt drastisch verkürzen und den Bedarf an zukünftigen Standortaufrüstungen verringern (siehe Tipp Nr. 1).

Darüber hinaus bieten viele Energieversorger spezielle Tarife für das Laden außerhalb der Spitzenzeiten an. In Verbindung mit der Aussicht, dass Ihr Unternehmen in diesen Schwachlastzeiten exponentiell mehr Strom benötigt, wird klar, warum sich ein paar frühzeitige Gespräche mit Ihrem örtlichen Energieversorger in der Zukunft auszahlen könnten.  

4. Verstehen Sie Ihren Ladebedarf auf der Strecke

Ihr Betriebshof ist nur ein Teil eines effizienten, groß angelegten eBus-Ökosystems. Busse mit längeren Routen oder Betriebszeiten müssen unterwegs aufgeladen werden, damit sie es am Ende des Tages zurück zum Betriebshof schaffen. Dies bedeutet, dass entlang dieser längeren Busrouten am Straßenrand Hochleistungs-Gleichstrom-Schnellladestationen, in der Regel mit einem Stromabnehmeranschluss (siehe Bild), aufgestellt werden müssen.  

Man könnte eine ganze Diskussion nur über die Planung des Ladevorgangs führen (dieser Artikel wird im Laufe des Jahres erscheinen), aber ein paar einfache Tipps für den Einsatz von Ladestationen auf der Strecke wären hier zu nennen:

Berechnen Sie Ihre eBus-Reichweite und Streckenlängen - zu wissen, wie weit jeder Ihrer Busse mit einer einzigen Ladung in Ihrer Umgebung fahren kann, ist in jedem Fall wichtig, aber in diesem Fall ist es besonders wichtig, da Sie so wissen, für welche Strecken Sie am Ende des Tages etwas mehr Saft benötigen, um bequem zum Depot zurückkehren zu können.    

Ermitteln Sie Standorte, an denen mehrere Routen zusammenlaufen - um den größtmöglichen Nutzen aus Ihrer On-Route-Ladestation zu ziehen, platzieren Sie sie an einem Ort innerhalb Ihres Netzes, an dem viele Busse Zugang zu ihr haben. Orte wie Einkaufszentren, Bahnhöfe, Flughäfen und Arenen bieten sich an, da sie oft ein hohes Verkehrsaufkommen und viel Platz bieten.

Sorgen Sie dafür, dass Ihre Ladestationen unterwegs und auf dem Betriebshof miteinander verbunden sind - vernetzte intelligente Ladesysteme helfen Flottenmanagern auf der ganzen Welt, alle ihre Fahrzeuge genau im Auge zu behalten und ihren Energieverbrauch zu verwalten. Stellen Sie also sicher, dass alle Ihre Ladestationen im selben Netzwerk betrieben werden, um eine optimale Übersicht zu gewährleisten.

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