Heliox wird die Schnellladeinfrastruktur für zehn elektrische Doppelstockbusse an Tranzit liefern, die im Juli 2018 in der neuseeländischen Hauptstadt Wellington eingesetzt werden. Die von Tranzit betriebenen E-Busse sind die ersten Doppelstockbusse, die über einen auf dem Dach montierten Stromabnehmer aufgeladen werden. Da Neuseeland die ersten Schritte zur Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs unternimmt, wird Heliox acht Schnellladestationen liefern.
Dieses Projekt ist von großer Bedeutung, da es sich um die erste vollelektrische Busflotte in Neuseeland handelt. Heliox ist als weltweiter Marktführer für schnellladefähige Elektrobusse stolz darauf, Tranzit und der Stadt Wellington ein Schnellladenetz zur Verfügung zu stellen, das sowohl Depot- als auch Gelegenheitsladen kombiniert. Heliox hat einen innovativen Aspekt in das Tranzit-Ladenetz eingebracht, indem es das CCS-Stecksystem für das Aufladen im Depot mit einem auf dem Dach montierten Stromabnehmersystem für das Aufladen der Doppeldecker kombiniert. Dieses Projekt ist ein großartiges Beispiel für die Stärke offener Schnittstellen, die sich in der offenen OCPP-Backoffice-Kommunikation aller Ladegeräte im Netz zeigt, die Daten sowohl der Infrastruktur als auch der Elektrobusflotte kombiniert.
Bis heute hat Heliox weltweit mehr als 350 Elektrobusse aufgeladen und verfügt über nachweisliche Erfahrung und die Fähigkeit, große Projekte in kurzer Zeit zu realisieren. Insgesamt werden acht Ladestationen für dieses Projekt bereitgestellt, darunter fünf DC 2 x 30 kW Twin Charger, zwei OC 450kW Ultra-Fast Charger und ein DC 25kW Mobile Charger mit einer Plug-in-Option für ultimative Flexibilität in der Werkstatt.
Die Schnellladeinfrastruktur von Heliox wird zunächst neun Buslinien in der Region Wellington abdecken, die zwischen den Vororten Island Bay und Churton Park verlaufen. Die Doppeldecker mit 82 Sitzplätzen werden über Nacht auf dem Betriebshof mit Heliox Fast DC 2 x 30 kW-Doppelladestationen vollständig aufgeladen, während die Batterien tagsüber mit Heliox OC 450 kW-Gelegenheitsladegeräten an den Ladestationen im gesamten Streckennetz nachgeladen werden. Diese Art desr Schnellladens gewährleistet eine maximale Verfügbarkeit, da der Ladevorgang stattfindet, während die Fahrgäste in den Bus ein- und aussteigen.
Die OC 450 kW-Ladestation von Heliox kann eine Batterie in 2-5 Minuten wieder aufladen. Diese Ladestationen sind mit dem auf dem Dach montierten System kompatibel, einer interoperablen und offenen Schnittstelle. Dieses zuverlässige und robuste System verwendet einen auf dem Bus montierten Stromabnehmer, einschließlich Fernverwaltung, die eine hohe Betriebszeit während des gesamten Betriebs gewährleistet. Ein wesentlicher Vorteil des Heliox-Schnellladesystems besteht darin, dass die Schnellladestationen von Heliox mit allen anderen Marken und Modellen von Elektrobussen kompatibel sind, die das Opportunity Charging nutzen. Dies trägt auch dazu bei, die Einführung weiterer Elektrobusse in der Zukunft zu beschleunigen.
Dieses Projekt ist einer der ersten Schritte hin zu vollelektrischen Busflotten in Neuseeland. Durch den Einsatz von Fahrzeugen mit größerem Fassungsvermögen und einer effizienteren Fahrplangestaltung könnten 400 Elektrobusse die Arbeit der derzeitigen Flotte erledigen. Infolgedessen werden sich die Staus verringern, vor allem im Stadtzentrum, wodurch die Fahrzeiten schneller und zuverlässiger werden. Keven Snelgrove, Direktor für Verkehr und Betrieb bei der Tranzit Group: "Wir freuen uns, die ersten Nutzer der Schnellladetechnologie in der südlichen Hemisphäre zu sein. Heliox war bisher ein professioneller Partner, dessen Erfahrung und bewährte robuste Ladeinfrastruktur ein Schlüsselfaktor in unserem Entscheidungsprozess war. Die Ladestationen sind sehr diskret und werden strategisch auf unseren Routen platziert, um eine größere Reichweite rund um Wellington zu erzielen. Wir freuen uns, dass Wellington die erste vollelektrische Busflotte Neuseelands eruiert."
Die Stadt Wellington hat die Bedeutung der Elektrifizierung ihrer Busflotte hervorgehoben, die bis Mitte 2018 die neuesten Euro VI-Emissionsnormen erfüllen soll. Darüber hinaus hat die Stadt Wellington zugesagt, dass zu den ersten Elektro-Doppeldeckern im Jahr 2020 weitere zehn und im Jahr 2021 weitere zwölf hinzukommen werden. Zusammen mit den neuen Bussen wird die Stadt in der Lage sein, ein einheitliches Fahrkartensystem einzuführen, das den Pendlern mit vereinfachten Fahrpreisen für die Busse zugute kommt.
Bob Bouhuijs, Leiter des Bereichs Automotive bei Heliox: "Dieses Projekt ist ein großartiges Beispiel dafür, wie die offene Technologie von Heliox den Busbetrieb mit verschiedenen Lieferanten auf der ganzen Welt unterstützt. Wir freuen uns, die ersten vollelektrischen Doppeldeckerbusse in Wellington, Neuseeland, mit unseren Ladestationen auszustatten, und sind davon überzeugt, dass unsere robuste und zuverlässige Lösung, die den Einsatz eines auf dem Dach montierten Systems ermöglicht, die maximale Verfügbarkeit und die Betriebszeit der Elektrobusflotte erhöhen wird. Wir sind stolz darauf, mit Tranzit zusammenzuarbeiten und das Ladenetzwerk für Doppelstockbusse als neueste Innovation auf dem Markt einzuführen. “
Heliox hat elektrische Bussysteme mit verschiedenen Schnittstellen in mehr als 17 Ländern und unter extremen Wetterbedingungen implementiert und freut sich, gemeinsam mit seinen Partnern zu einem nachhaltigeren öffentlichen Verkehr beizutragen.
