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Der niederländische Verkehrssektor hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, die CO2-Emissionen bis 2030 um 7,3 Megatonnen zu senken. Damit steigt der Druck, effiziente und nachhaltige Lösungen für den Transport von Waren zu finden. Albert Heijn ist die größte Supermarktkette in den Niederlanden und legt großen Wert auf seinen ökologischen Fußabdruck. Mit ihrer Vision "Leaving behind a better world" verfolgt sie das Ziel, den Übergang zu Null-Emissionen zu beschleunigen. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen zahlreiche Läden und bietet Hauslieferungen in niederländischen Städten an, in denen ab 2025 Nullemissionszonen eingeführt werden sollen.
Albert Heijn nutzt für seine Lieferprozesse die Logistik von Drittanbietern und setzt sich für eine enge Koordination ein, um branchenweite Veränderungen herbeizuführen und Null-Emissionen zu erreichen. Angesichts der großen Reichweite der Auslieferung an über 1.000 Supermärkte in den Niederlanden und Belgien ist eine große Vielfalt an Fahrzeugen erforderlich. Bei dem Projekt wurde großer Wert auf die Interoperabilität von Ladegeräten und Fahrzeugen sowie auf die Verfügbarkeit des Netzanschlusses zur Bewältigung von Spitzenlasten gelegt.
In dieser ersten Phase installierte Heliox ein 300-KW-Ladegerät, modifizierte zwei bestehende 300-KW-Ladegeräte mit einem Smart Switch und fügte zwei flüssigkeitsgekühlte CCS2-Säulen pro Ladegerät hinzu.
Im Jahr 2022 rüstete Heliox die Ladeinfrastruktur durch die Installation von vier 360-kW-Ladegeräten und vier 500-Ampere-Säulen auf. Diese Aufrüstung ermöglicht es Alber Heijn, die Anzahl der eTrucks zu erhöhen, die im Distributionszentrum in Zaandam aufgeladen werden können, und letztlich das Ziel zu unterstützen, einen vollständig elektrischen Logistikbetrieb zu führen.
Dieses Projekt ist bereits die zweite Zusammenarbeit zwischen Albert Heijn und Heliox, um den elektrischen Transport zu erleichtern. Derzeit nutzen 15 Lkw das Depot regelmäßig. Durch die Aufrüstung der Ladeinfrastruktur kann Albert Heijn diese Zahl in Zukunft erhöhen.
Albert Heijn lädt seine eTrucks in den Distributionszentren auf, was nur 20 bis 25 Minuten dauert - eine erhebliche Zeitersparnis im Vergleich zu anderen eTrucks, wie z. B. Lkw-Anhänger-Kombinationen, zum Aufladen. Die Ladeleistung von 360 kW und 500 A passt zu den Abläufen bei Albert Heijn, da sie sicherstellt, dass die Batterien der Elektro-Lkw zwischen den Touren ausreichend aufgeladen werden, wodurch der Betrieb insgesamt effizienter wird. Dieses Projekt ist bereits die zweite Zusammenarbeit zwischen Albert Heijn und Heliox zur Erleichterung des elektrischen Transports
Heliox und die TU/e haben sich zum Ziel gesetzt, eine integrierte Lösung zu entwickeln, die das Laden schwerer Elektrofahrzeuge ohne negative Folgen für die lokalen Stromnetze ermöglicht. Gemeinsam wollen wir dies durch die Entwicklung und Demonstration eines neuen, multiplen und dynamischen Ladesystems für schwere Elektrofahrzeuge erreichen, das mit einer softwaregesteuerten Stabilisierung ausgestattet ist, um Störungen im lokalen Stromnetz aufzufangen.
Das geplante System wird aus einem dynamisch konfigurierbaren Ladesystem bestehen, das auf parallel schaltbaren Modulen mit jeweils drei 60-kW-Leistungen basiert. Damit soll die Ladeleistung dynamisch auf mehrere Fahrzeuge verteilt werden können. Das Ladesystem kann somit sowohl für die Gelegenheitsladung bis zu 360 kW für ein einzelnes Fahrzeug als auch für die regelmäßige Ladung mehrerer Fahrzeuge genutzt werden.
Darüber hinaus werden eine intelligente Software und ein Mikrocontroller-Board entwickelt. Über diese Software kann der Umrichter des Ladesystems genutzt werden, um Netzstörungen zu kompensieren. Die Störungen werden über einen niederohmigen Pfad neutralisiert. Dadurch können Netzverluste in nutzbare Energie umgewandelt werden, während die Spannungsqualität des Netzes verbessert wird. Das System übernimmt auf der Grundlage einer intelligenten Steuerung sogar vollständig die Funktion der aktuellen Leistungsfilter.
Der niederländische Verkehrssektor hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, die CO2-Emissionen bis 2030 um 7,3 Megatonnen zu senken. Damit steigt der Druck, effiziente und nachhaltige Lösungen für den Transport von Waren zu finden. Albert Heijn ist die größte Supermarktkette in den Niederlanden und legt großen Wert auf seinen ökologischen Fußabdruck. Mit ihrer Vision "Leaving behind a better world" verfolgt sie das Ziel, den Übergang zu Null-Emissionen zu beschleunigen. Darüber hinaus betreibt das Unternehmen zahlreiche Läden und bietet Hauslieferungen in niederländischen Städten an, in denen ab 2025 Nullemissionszonen eingeführt werden sollen.
Albert Heijn nutzt für seine Lieferprozesse die Logistik von Drittanbietern und setzt sich für eine enge Koordination ein, um branchenweite Veränderungen herbeizuführen und Null-Emissionen zu erreichen. Angesichts der großen Reichweite der Auslieferung an über 1.000 Supermärkte in den Niederlanden und Belgien ist eine große Vielfalt an Fahrzeugen erforderlich. Bei dem Projekt wurde großer Wert auf die Interoperabilität von Ladegeräten und Fahrzeugen sowie auf die Verfügbarkeit des Netzanschlusses zur Bewältigung von Spitzenlasten gelegt.
In dieser ersten Phase installierte Heliox ein 300-KW-Ladegerät, modifizierte zwei bestehende 300-KW-Ladegeräte mit einem Smart Switch und fügte zwei flüssigkeitsgekühlte CCS2-Säulen pro Ladegerät hinzu.
Im Jahr 2022 rüstete Heliox die Ladeinfrastruktur durch die Installation von vier 360-kW-Ladegeräten und vier 500-Ampere-Säulen auf. Diese Aufrüstung ermöglicht es Alber Heijn, die Anzahl der eTrucks zu erhöhen, die im Distributionszentrum in Zaandam aufgeladen werden können, und letztlich das Ziel zu unterstützen, einen vollständig elektrischen Logistikbetrieb zu führen.
Dieses Projekt ist bereits die zweite Zusammenarbeit zwischen Albert Heijn und Heliox, um den elektrischen Transport zu erleichtern. Derzeit nutzen 15 Lkw das Depot regelmäßig. Durch die Aufrüstung der Ladeinfrastruktur kann Albert Heijn diese Zahl in Zukunft erhöhen.
Albert Heijn lädt seine eTrucks in den Distributionszentren auf, was nur 20 bis 25 Minuten dauert - eine erhebliche Zeitersparnis im Vergleich zu anderen eTrucks, wie z. B. Lkw-Anhänger-Kombinationen, zum Aufladen. Die Ladeleistung von 360 kW und 500 A passt zu den Abläufen bei Albert Heijn, da sie sicherstellt, dass die Batterien der Elektro-Lkw zwischen den Touren ausreichend aufgeladen werden, wodurch der Betrieb insgesamt effizienter wird. Dieses Projekt ist bereits die zweite Zusammenarbeit zwischen Albert Heijn und Heliox zur Erleichterung des elektrischen Transports
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