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Heliox arbeitet an der Entwicklung und Demonstration eines batterieintegrierten Schnellladegeräts, das schnelles Laden an Orten mit begrenzter Stromverfügbarkeit auf kosteneffiziente Weise ermöglicht und die künftige Stärkung des Netzes unterstützt.
Heliox arbeitet an einem Anwendungsfall für Mehrzweck-Gleichstromladegeräte. Ziel ist es, ein effizientes, zuverlässiges, rekonfigurierbares und hochintegriertes leistungselektronisches Wandlersystem zu entwickeln.
Das Projekt zielt darauf ab, das Laden von E-Fähren zu standardisieren, neue Geschäftsmodelle für batteriebetriebene Schiffe zu entwickeln und den Fährbetrieb schneller und nachhaltiger zu gestalten.
Heliox ist verantwortlich für die Forschung und Entwicklung sowie die Validierung der Skalierung der Ladeinfrastruktur für schwere Elektrofahrzeuge. Der Schwerpunkt liegt auf dem Laden im Megawattbereich, der Integration von bidirektionalen Energiesystemen und virtuellen Kraftwerken in verschiedenen Anwendungsfällen.
Heliox leitet eine Kernarbeitsgruppe, die den Anwendungsfall für das Megawatt-Laden validieren soll. Darüber hinaus ist ein zentraler Bestandteil des Projekts die intensive Forschung und der Wissenstransfer durch die Gemeinschaft und Partner, um wirtschaftliche Effizienz und Standardisierung zu erreichen.
Im Rahmen des Projekts ist Heliox federführend bei der Entwicklung einer Cybersicherheitssystemarchitektur für eine Ladeinfrastruktur. Dadurch wird eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen Elektrofahrzeugen und Netzbetreibern geschaffen.
Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Demonstration eines Betriebskonzepts für eine Flotte zur Verlängerung der Batterielebensdauer von Bussen des öffentlichen Nahverkehrs um 20 %. Der Busbesitzer erhält außerdem Einblick in den Zustand der Batterie.
Local Energy Hubs konzentriert sich auf die Entwicklung einer dezentralen Energieinfrastruktur zur Optimierung von Solarenergie, Energiespeicherung, Ladestationen für E-Trucks und Verbrauchern von nachhaltiger Energie auf Industriegeländen.
FLOW testet, validiert und verbessert nutzerzentrierte intelligente V2X-Ladelösungen und deren orchestrierte Integration in Energienetze, die Flexibilitätsressourcen bereitstellen, um die zusätzliche Durchdringung mit erneuerbaren Energien zu fördern und die Herausforderungen des Energienetzes zu verringern.
Ziel des Projekts ist die Entwicklung von TruckCharge, einer Lösung für das intelligente, dynamische und automatisierte Aufladen von Elektro-Lkw auf Betriebshöfen und in Vertriebszentren. Heliox entwickelt die intelligente dynamische Ladeinfrastruktur für Lkw-Depots.
Im Rahmen von E2GO werden interdisziplinäre, sektorübergreifende und internationale Kooperationen zwischen akademischen Gruppen und Industriepartnern gebildet, die ein klares Hauptziel verfolgen: die Senkung der Kosten für die Schnellladeinfrastruktur für Elektroautos, um einen massiven Einsatz für die großflächige Elektrifizierung der Mobilität zu ermöglichen.
eBRT2030 bringt 49 Partner aus der gesamten EU und darüber hinaus zusammen und soll die Anwendbarkeit einer neuen Generation von eBRT-Systemen in verschiedenen städtischen Kontexten mit innovativen Lösungen demonstrieren, die wirtschaftlich tragfähig und mit neuen Automatisierungs- und Konnektivitätsfunktionen ausgestattet sind.
Das Projekt "Charging Energy Hubs", eine Initiative, die darauf abzielt, die Elektrifizierung des Logistiksektors durch Zusammenarbeit, Forschung und Innovation zu beschleunigen. Das Konsortium umfasst wichtige Akteure wie Shell, Prodrive, DAF, DAMEN, Scholt Energy, Firan, ElaadNL, Dynniq Energy und TNO.
DRIVE2X zielt darauf ab, den Übergang zur Elektromobilität durch innovative intelligente Ladetechniken und technologische Fortschritte bei bidirektionalen Ladelösungen zu beschleunigen.
Das Projekt konzentriert sich auf die Verbesserung der Art und Weise der Energieerzeugung und -übertragung durch den Einsatz von digitalisierter und intelligenter elektronischer Energie - ein wichtiger Beitrag zur Dekarbonisierung der europäischen Gesellschaft und zum Schutz unseres Klimas.
Das Ziel von FLEXINet ist ein System, das die Energiewende beschleunigt. Wir hoffen, durch die geschickte Kombination verschiedener Techniken einen wesentlichen Beitrag zur Erreichung der Klimaziele zu leisten - denken Sie an die Verbindung von recycelten Batterien mit flexiblen Wärmepumpen und dem Laden von Elektroautos.
Leistung: 40 kW
Ideal für: Bus, LKW & PkW
Leistung: 50 kW - 150 kW
Leistung: 180kW - 360kW
Geeignet für: E-Bus, E-LKW
