Nach der erfolgreichen Inbetriebnahme des größten Busdepots im Vereinigten Königreich (Caledonia-Depot in Glasgow) und in York beauftragte FirstBus Heliox als Ladeinfrastrukturpartner für sein nächstes Busdepot in Leicester. Es wird erwartet, dass bis 2024 am Standort 100 voll funktionsfähige Elektrobusse (insgesamt ein Drittel der gesamten Flotte der Stadt) in Betrieb genommen werden, was sich erheblich auf die Reduzierung der Emissionen des öffentlichen Verkehrs in der Stadt auswirkt.
Während dieser Phase lieferte Heliox insgesamt 39 Ladegeräte, dabei kamen Rapid 150 kW, dyamische Flex 180kW 40 kW mobile Ladegeräte einschließlich motorisierter Kabelspulen zum Einsatz. Die komplette Ladelösung hat eine Gesamtleistung von 6 MW und kann bis zu 74 Elektrofahrzeuge gleichzeitig laden.
Die Rapid 150 kW-Ladegeräte werden mit Autocharge und einem Payment-Terminal geliefert und sind in der Lage, alle Arten von Fahrzeugen zu laden, von Bussen über Pkw bis hin zu Lieferwagen. Diese Lösung ermöglicht es, den Betriebshof für weitere Geschäftskunden zu öffnen und die dringend benötigte Ladeinfrastruktur bereitzustellen, die von lokalen Unternehmen während der Arbeitszeit genutzt werden kann. Die Ladeinfrastruktur wird während ihrer gesamten Lebensdauer von Heliox mit einer 15-jährigen SLA unterstützt.
Die Elektromobilität rückt in immer mehr Städten Großbritanniens in den Mittelpunkt, da das Land seine Position als führende nachhaltige Nation in Europa festigen will. Bei den Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs war und ist First Bus ein Pionier in diesem Bereich. Unsere gemeinsamen Anstrengungen sind ein großartiges Beispiel dafür, wie die Zusammenarbeit unsere Bemühungen um die Dekarbonisierung voranbringen kann. Zusammenarbeit ist das, was die Branche braucht, und wir sind stolz darauf, dass die Ladetechnologien von Heliox helfen Emissionen zu reduzieren.
Diese Ladeinfrastruktur wird dazu beitragen, den CO2-Fußabdruck der Stadt um 91 Tonnen CO2 pro Jahr und 44 Tonnen NO2 - ein Hauptbestandteil der Luftverschmutzung - zu verringern.
Heliox und die TU/e haben sich zum Ziel gesetzt, eine integrierte Lösung zu entwickeln, die das Laden schwerer Elektrofahrzeuge ohne negative Folgen für die lokalen Stromnetze ermöglicht. Gemeinsam wollen wir dies durch die Entwicklung und Demonstration eines neuen, multiplen und dynamischen Ladesystems für schwere Elektrofahrzeuge erreichen, das mit einer softwaregesteuerten Stabilisierung ausgestattet ist, um Störungen im lokalen Stromnetz aufzufangen.
Das geplante System wird aus einem dynamisch konfigurierbaren Ladesystem bestehen, das auf parallel schaltbaren Modulen mit jeweils drei 60-kW-Leistungen basiert. Damit soll die Ladeleistung dynamisch auf mehrere Fahrzeuge verteilt werden können. Das Ladesystem kann somit sowohl für die Gelegenheitsladung bis zu 360 kW für ein einzelnes Fahrzeug als auch für die regelmäßige Ladung mehrerer Fahrzeuge genutzt werden.
Darüber hinaus werden eine intelligente Software und ein Mikrocontroller-Board entwickelt. Über diese Software kann der Umrichter des Ladesystems genutzt werden, um Netzstörungen zu kompensieren. Die Störungen werden über einen niederohmigen Pfad neutralisiert. Dadurch können Netzverluste in nutzbare Energie umgewandelt werden, während die Spannungsqualität des Netzes verbessert wird. Das System übernimmt auf der Grundlage einer intelligenten Steuerung sogar vollständig die Funktion der aktuellen Leistungsfilter.
Nach der erfolgreichen Inbetriebnahme des größten Busdepots im Vereinigten Königreich (Caledonia-Depot in Glasgow) und in York beauftragte FirstBus Heliox als Ladeinfrastrukturpartner für sein nächstes Busdepot in Leicester. Es wird erwartet, dass bis 2024 am Standort 100 voll funktionsfähige Elektrobusse (insgesamt ein Drittel der gesamten Flotte der Stadt) in Betrieb genommen werden, was sich erheblich auf die Reduzierung der Emissionen des öffentlichen Verkehrs in der Stadt auswirkt.
Während dieser Phase lieferte Heliox insgesamt 39 Ladegeräte, dabei kamen Rapid 150 kW, dyamische Flex 180kW 40 kW mobile Ladegeräte einschließlich motorisierter Kabelspulen zum Einsatz. Die komplette Ladelösung hat eine Gesamtleistung von 6 MW und kann bis zu 74 Elektrofahrzeuge gleichzeitig laden.
Die Rapid 150 kW-Ladegeräte werden mit Autocharge und einem Payment-Terminal geliefert und sind in der Lage, alle Arten von Fahrzeugen zu laden, von Bussen über Pkw bis hin zu Lieferwagen. Diese Lösung ermöglicht es, den Betriebshof für weitere Geschäftskunden zu öffnen und die dringend benötigte Ladeinfrastruktur bereitzustellen, die von lokalen Unternehmen während der Arbeitszeit genutzt werden kann. Die Ladeinfrastruktur wird während ihrer gesamten Lebensdauer von Heliox mit einer 15-jährigen SLA unterstützt.
Die Elektromobilität rückt in immer mehr Städten Großbritanniens in den Mittelpunkt, da das Land seine Position als führende nachhaltige Nation in Europa festigen will. Bei den Fahrzeugen des öffentlichen Nahverkehrs war und ist First Bus ein Pionier in diesem Bereich. Unsere gemeinsamen Anstrengungen sind ein großartiges Beispiel dafür, wie die Zusammenarbeit unsere Bemühungen um die Dekarbonisierung voranbringen kann. Zusammenarbeit ist das, was die Branche braucht, und wir sind stolz darauf, dass die Ladetechnologien von Heliox helfen Emissionen zu reduzieren.
Diese Ladeinfrastruktur wird dazu beitragen, den CO2-Fußabdruck der Stadt um 91 Tonnen CO2 pro Jahr und 44 Tonnen NO2 - ein Hauptbestandteil der Luftverschmutzung - zu verringern.
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