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Qbuzz, das öffentliche Verkehrsunternehmen in Groningen und Drenthe, wollte seine gesamte Busflotte für den Stadt- und Regionalverkehr in der Region elektrifizieren. Das Ziel war es, insgesamt 164 E-Busse aufzuladen: 45 Citea von VDL Bus & Coach, 59 Q-link von Heuliez und 60 Ebusco 2.2-Busse. Die Installation der Ladestationen sollte innerhalb eines relativ kurzen Zeitraums erfolgen und eine Ladeschnittstelle umfassen, die zwischen den drei verschiedenen Busmarken kompatibel ist.
Das Netz der E-Busse deckt den öffentlichen Verkehr in der Stadt Groningen ab, übernimmt aber auch den Regionalverkehr. Dies bedeutet, dass Busse, die auf regionalen Linien über größere Entfernungen fahren, die Möglichkeit haben sollten, an Haltestellen unterwegs zu laden.
In nur acht Monaten wurden insgesamt 19 Ladestationen in Groningen, Emmen und Assen installiert: 15 an Bushaltestellen und vier Ladestationen in Depots. Die Installation umfasste eine Vielzahl von Bauarbeiten: die Anpassung der Bahnsteige, den Bau von Trafostationen, die Verlegung umfangreicher Kabel und den Bau von Ladesäulen. Das Opportunity Charging ermöglicht es Bussen, die regional unterwegs sind und größere Entfernungen zurücklegen, an Zwischenhaltestellen zu laden (vierzehn Ladegeräte mit 450 kW und neun Ladegeräte mit 300 kW). An den vier Betriebshöfen wurden neununddreißig Ladegeräte mit 2x30 kW, vier mit 50 kW und elf mit 150 kW installiert.
Auf der Grundlage der Batteriekapazität der Busse, der verfügbaren Energieversorgung und der Transportstrategie entwickelte Heliox eine zukunftssichere Infrastruktur, um eine maximale Betriebszeit zu gewährleisten. Dieses Projekt verdeutlicht die Vorteile der engen Zusammenarbeit von Heliox mit allen Partnern, darunter Qbuzz, VDL, Ebusco und Heuliez. Es handelt sich um die bisher größte Einführung von Elektrobussen in einem Schritt, die die CO2-Emissionen um 90 % senken wird.
Heliox und die TU/e haben sich zum Ziel gesetzt, eine integrierte Lösung zu entwickeln, die das Laden schwerer Elektrofahrzeuge ohne negative Folgen für die lokalen Stromnetze ermöglicht. Gemeinsam wollen wir dies durch die Entwicklung und Demonstration eines neuen, multiplen und dynamischen Ladesystems für schwere Elektrofahrzeuge erreichen, das mit einer softwaregesteuerten Stabilisierung ausgestattet ist, um Störungen im lokalen Stromnetz aufzufangen.
Das geplante System wird aus einem dynamisch konfigurierbaren Ladesystem bestehen, das auf parallel schaltbaren Modulen mit jeweils drei 60-kW-Leistungen basiert. Damit soll die Ladeleistung dynamisch auf mehrere Fahrzeuge verteilt werden können. Das Ladesystem kann somit sowohl für die Gelegenheitsladung bis zu 360 kW für ein einzelnes Fahrzeug als auch für die regelmäßige Ladung mehrerer Fahrzeuge genutzt werden.
Darüber hinaus werden eine intelligente Software und ein Mikrocontroller-Board entwickelt. Über diese Software kann der Umrichter des Ladesystems genutzt werden, um Netzstörungen zu kompensieren. Die Störungen werden über einen niederohmigen Pfad neutralisiert. Dadurch können Netzverluste in nutzbare Energie umgewandelt werden, während die Spannungsqualität des Netzes verbessert wird. Das System übernimmt auf der Grundlage einer intelligenten Steuerung sogar vollständig die Funktion der aktuellen Leistungsfilter.
Qbuzz, das öffentliche Verkehrsunternehmen in Groningen und Drenthe, wollte seine gesamte Busflotte für den Stadt- und Regionalverkehr in der Region elektrifizieren. Das Ziel war es, insgesamt 164 E-Busse aufzuladen: 45 Citea von VDL Bus & Coach, 59 Q-link von Heuliez und 60 Ebusco 2.2-Busse. Die Installation der Ladestationen sollte innerhalb eines relativ kurzen Zeitraums erfolgen und eine Ladeschnittstelle umfassen, die zwischen den drei verschiedenen Busmarken kompatibel ist.
Das Netz der E-Busse deckt den öffentlichen Verkehr in der Stadt Groningen ab, übernimmt aber auch den Regionalverkehr. Dies bedeutet, dass Busse, die auf regionalen Linien über größere Entfernungen fahren, die Möglichkeit haben sollten, an Haltestellen unterwegs zu laden.
In nur acht Monaten wurden insgesamt 19 Ladestationen in Groningen, Emmen und Assen installiert: 15 an Bushaltestellen und vier Ladestationen in Depots. Die Installation umfasste eine Vielzahl von Bauarbeiten: die Anpassung der Bahnsteige, den Bau von Trafostationen, die Verlegung umfangreicher Kabel und den Bau von Ladesäulen. Das Opportunity Charging ermöglicht es Bussen, die regional unterwegs sind und größere Entfernungen zurücklegen, an Zwischenhaltestellen zu laden (vierzehn Ladegeräte mit 450 kW und neun Ladegeräte mit 300 kW). An den vier Betriebshöfen wurden neununddreißig Ladegeräte mit 2x30 kW, vier mit 50 kW und elf mit 150 kW installiert.
Auf der Grundlage der Batteriekapazität der Busse, der verfügbaren Energieversorgung und der Transportstrategie entwickelte Heliox eine zukunftssichere Infrastruktur, um eine maximale Betriebszeit zu gewährleisten. Dieses Projekt verdeutlicht die Vorteile der engen Zusammenarbeit von Heliox mit allen Partnern, darunter Qbuzz, VDL, Ebusco und Heuliez. Es handelt sich um die bisher größte Einführung von Elektrobussen in einem Schritt, die die CO2-Emissionen um 90 % senken wird.
