Elektrifizierung des Busverkehrs im Landkreis Ludwigslust-Parchim

Kundenprojekt

Elektrifizierung des Busverkehrs im Landkreis Ludwigslust-Parchim

12 Busse
4 MW
Deutschland

©VOR, J. Bollwein, 2022

Herausforderung

Die Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim (VLP) ist für die Schülerbeförderung und den Überlandverkehr im ländlich geprägten Landkreis zuständig. 12 Busbetriebshöfe sollen mit Ladeinfrastruktur ausgestattet werden, die den besonderen Anforderungen an die Umlaufplanung Rechnung trägt.

Lösung

Heliox hat an 12 Standorten 23 Flex-Leistungseinheiten mit insgesamt 68 Ladepunkten installiert; die Leistungseinheiten verteilen den Strom dynamisch auf die Ladepunkte. Auf diese Weise können sowohl die längere Standzeiten in der Nacht als auch die Mittagspause optimal zum Laden genutzt werden. Darüber hinaus unterstützt das dynamische Laden die Einkaufsstrategie und den Einsatz von Strom aus erneuerbaren Quellen.

Die Ladesäulen wurden im Außengelände freistehend bzw. an der Rückwand im Carport montiert; im Carport wird zusätzlich ein Balancer als Kabelführungssystem eingesetzt. Abgerundet wird das Projekt durch einen 12-jährigen Wartungsvertrag sowie die Implementierung von Monitoring und Lastmanagement über Chargesight.

Ergebnis

Mit 45 batterieelektrischen Bussen hat die VLP rund 22 % ihrer Busflotte elektrifiziert. Die Busse werden vor Ort mit Strom aus erneuerbaren Energien geladen, was einen emissionsfreien Busbetrieb und eine deutlichen Reduzierung von Luftschadstoffen und Lärmemissionen zur Folge hat.

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Projektbeschreibung

Heliox und die TU/e haben sich zum Ziel gesetzt, eine integrierte Lösung zu entwickeln, die das Laden schwerer Elektrofahrzeuge ohne negative Folgen für die lokalen Stromnetze ermöglicht. Gemeinsam wollen wir dies durch die Entwicklung und Demonstration eines neuen, multiplen und dynamischen Ladesystems für schwere Elektrofahrzeuge erreichen, das mit einer softwaregesteuerten Stabilisierung ausgestattet ist, um Störungen im lokalen Stromnetz aufzufangen.

Das geplante System wird aus einem dynamisch konfigurierbaren Ladesystem bestehen, das auf parallel schaltbaren Modulen mit jeweils drei 60-kW-Leistungen basiert. Damit soll die Ladeleistung dynamisch auf mehrere Fahrzeuge verteilt werden können. Das Ladesystem kann somit sowohl für die Gelegenheitsladung bis zu 360 kW für ein einzelnes Fahrzeug als auch für die regelmäßige Ladung mehrerer Fahrzeuge genutzt werden.

Darüber hinaus werden eine intelligente Software und ein Mikrocontroller-Board entwickelt. Über diese Software kann der Umrichter des Ladesystems genutzt werden, um Netzstörungen zu kompensieren. Die Störungen werden über einen niederohmigen Pfad neutralisiert. Dadurch können Netzverluste in nutzbare Energie umgewandelt werden, während die Spannungsqualität des Netzes verbessert wird. Das System übernimmt auf der Grundlage einer intelligenten Steuerung sogar vollständig die Funktion der aktuellen Leistungsfilter.

Die Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim (VLP) ist für die Schülerbeförderung und den Überlandverkehr im ländlich geprägten Landkreis zuständig. 12 Busbetriebshöfe sollen mit Ladeinfrastruktur ausgestattet werden, die den besonderen Anforderungen an die Umlaufplanung Rechnung trägt.

Heliox hat an 12 Standorten 23 Flex-Leistungseinheiten mit insgesamt 68 Ladepunkten installiert; die Leistungseinheiten verteilen den Strom dynamisch auf die Ladepunkte. Auf diese Weise können sowohl die längere Standzeiten in der Nacht als auch die Mittagspause optimal zum Laden genutzt werden. Darüber hinaus unterstützt das dynamische Laden die Einkaufsstrategie und den Einsatz von Strom aus erneuerbaren Quellen.

Die Ladesäulen wurden im Außengelände freistehend bzw. an der Rückwand im Carport montiert; im Carport wird zusätzlich ein Balancer als Kabelführungssystem eingesetzt. Abgerundet wird das Projekt durch einen 12-jährigen Wartungsvertrag sowie die Implementierung von Monitoring und Lastmanagement über Chargesight.

Mit 45 batterieelektrischen Bussen hat die VLP rund 22 % ihrer Busflotte elektrifiziert. Die Busse werden vor Ort mit Strom aus erneuerbaren Energien geladen, was einen emissionsfreien Busbetrieb und eine deutlichen Reduzierung von Luftschadstoffen und Lärmemissionen zur Folge hat.

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