Der erste von fünf Betriebshöfen der niederrheinischen Verkehrsbetriebe (NIAG) soll für 12 Elektrobusse für den regionalen Linienbusbetrieb in den Landkreisen Wesel und Kleve umgebaut werden. Dabei sollen die Busse mit unterschiedlicher Geschwindigkeit laden können, der Ladepunkt soll nah am Fahrzeug sein.
Heliox installierte 6 Flex-Ladestationen mit einer Leistung von je 180 kW und 12 Ladepunkten. Die Leistungseinheiten wurden neben dem Technikgebäude, ca. 70 m von den Ladepunkten entfernt, errichtet. Dadurch ist ausreichend Platz vorhanden, um den Bus in der Nähe des Ladepunktes zu parken. Das Flex-System ermöglicht dynamisches Laden, so kann ein Bus mit bis zu 180 kW laden oder die Leistung auf 2 Busse aufgeteilt werden. Dadurch können die Ladezeiten auf dem Betriebshof optimiert und die Busse schneller wieder dem Fahrbetrieb übergeben werden. Heliox integriert die Ladeinfrastruktur in ein bestehendes Lade- und Lastmanagementsystem.
Mit dem Aufbau der Ladeinfrastruktur sind bereits 12 der 43 Busse am Betriebshof elektrifiziert. Bis 2035 sollen 100% der Verkehrsdienstleistungen durch emissionsfrei erbracht werden. Die Flotte der NIAG umfasst 250 Fahrzeuge.
Heliox und die TU/e haben sich zum Ziel gesetzt, eine integrierte Lösung zu entwickeln, die das Laden schwerer Elektrofahrzeuge ohne negative Folgen für die lokalen Stromnetze ermöglicht. Gemeinsam wollen wir dies durch die Entwicklung und Demonstration eines neuen, multiplen und dynamischen Ladesystems für schwere Elektrofahrzeuge erreichen, das mit einer softwaregesteuerten Stabilisierung ausgestattet ist, um Störungen im lokalen Stromnetz aufzufangen.
Das geplante System wird aus einem dynamisch konfigurierbaren Ladesystem bestehen, das auf parallel schaltbaren Modulen mit jeweils drei 60-kW-Leistungen basiert. Damit soll die Ladeleistung dynamisch auf mehrere Fahrzeuge verteilt werden können. Das Ladesystem kann somit sowohl für die Gelegenheitsladung bis zu 360 kW für ein einzelnes Fahrzeug als auch für die regelmäßige Ladung mehrerer Fahrzeuge genutzt werden.
Darüber hinaus werden eine intelligente Software und ein Mikrocontroller-Board entwickelt. Über diese Software kann der Umrichter des Ladesystems genutzt werden, um Netzstörungen zu kompensieren. Die Störungen werden über einen niederohmigen Pfad neutralisiert. Dadurch können Netzverluste in nutzbare Energie umgewandelt werden, während die Spannungsqualität des Netzes verbessert wird. Das System übernimmt auf der Grundlage einer intelligenten Steuerung sogar vollständig die Funktion der aktuellen Leistungsfilter.
Der erste von fünf Betriebshöfen der niederrheinischen Verkehrsbetriebe (NIAG) soll für 12 Elektrobusse für den regionalen Linienbusbetrieb in den Landkreisen Wesel und Kleve umgebaut werden. Dabei sollen die Busse mit unterschiedlicher Geschwindigkeit laden können, der Ladepunkt soll nah am Fahrzeug sein.
Heliox installierte 6 Flex-Ladestationen mit einer Leistung von je 180 kW und 12 Ladepunkten. Die Leistungseinheiten wurden neben dem Technikgebäude, ca. 70 m von den Ladepunkten entfernt, errichtet. Dadurch ist ausreichend Platz vorhanden, um den Bus in der Nähe des Ladepunktes zu parken. Das Flex-System ermöglicht dynamisches Laden, so kann ein Bus mit bis zu 180 kW laden oder die Leistung auf 2 Busse aufgeteilt werden. Dadurch können die Ladezeiten auf dem Betriebshof optimiert und die Busse schneller wieder dem Fahrbetrieb übergeben werden. Heliox integriert die Ladeinfrastruktur in ein bestehendes Lade- und Lastmanagementsystem.
Mit dem Aufbau der Ladeinfrastruktur sind bereits 12 der 43 Busse am Betriebshof elektrifiziert. Bis 2035 sollen 100% der Verkehrsdienstleistungen durch emissionsfrei erbracht werden. Die Flotte der NIAG umfasst 250 Fahrzeuge.
