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Unibuss, einer der größten Betreiber in Norwegen, stellte seine gesamte Flotte von 40 Bussen auf batterieelektrische Busse um. In weniger als 4 Monaten sollte Oslo mit insgesamt 115 Elektrobuslinien zum größten Elektrobusbetrieb Europas werden. Die Flotte musste jedoch effizient mit Strom versorgt werden, und es stand nur begrenzter Platz für eine Ladelösung zur Verfügung. Angesichts des ehrgeizigen Ziels der Stadt Oslo, bis 2028 emissionsfrei zu werden, wurde Heliox mit der Umsetzung des Großprojekts in weniger als vier Monaten beauftragt.
Aufgrund von Platz- und Zeitmangel musste Heliox über die üblichen Installationen hinausdenken, um eine geeignete und effiziente Ladelösung zu finden. EIne 9,8 MW-Infrastruktur wurde für das größte E-Bus-Ladenetz in Oslo eingerichtet.
Heliox lieferte und installierte 40 Schnellladestationen in Oslo, um die Flotte von 40 vollelektrischen Bussen mit Portalen zu versorgen, die ebenfalls von Heliox geliefert und installiert wurden und eine geeignete platzsparende Lösung darstellten. Die E-Busse verbinden sich automatisch mit den Ladestationen und sind mit Bus-Up und CCS-Plug-in kompatibel. Die Bus-Up-Lösung nutzte einen auf dem Dach montierten Stromabnehmer, eine interoperable und offene Schnittstelle für Schnellladungen, und die Lösung umfasste ein Fernmanagement, um eine hohe Betriebszeit während des gesamten Betriebs zu gewährleisten.
Die Installation umfasste 12 Heliox OC 300 kW-Ladegeräte, leistungsstarke Ladegeräte, die die E-Bus-Batterie in nur 2-5 Minuten aufladen können. Zusätzlich wurden 28 Heliox FAST 50 kW-Ladegeräte installiert, von denen zehn über einen CCS-Stecker mit Plug & Play-Option laden. Die Fahrer brauchten also nur das Ladegerät an das Fahrzeug anzuschließen, und der Ladevorgang begann sofort.
Heliox stellte eine Ladeinfrastruktur zur Verfügung, die sicherstellt, dass die Flotte schnell einsatzbereit ist und die Möglichkeit bietet, in Zukunft mit den vorhandenen 300 kW-Ladestationen aufzurüsten. Wie immer ist Heliox stolz darauf, mit einer klimafreundlichen Initiative zusammenzuarbeiten, die sich für ein langfristiges Energiemanagement und nachhaltige Ziele einsetzt.
Ab Sommer 2019 verkehren insgesamt 115 Elektrobusse auf wichtigen Buslinien in Oslo und Umgebung; 76 davon sind Elektrogelenkbusse.
Heliox und die TU/e haben sich zum Ziel gesetzt, eine integrierte Lösung zu entwickeln, die das Laden schwerer Elektrofahrzeuge ohne negative Folgen für die lokalen Stromnetze ermöglicht. Gemeinsam wollen wir dies durch die Entwicklung und Demonstration eines neuen, multiplen und dynamischen Ladesystems für schwere Elektrofahrzeuge erreichen, das mit einer softwaregesteuerten Stabilisierung ausgestattet ist, um Störungen im lokalen Stromnetz aufzufangen.
Das geplante System wird aus einem dynamisch konfigurierbaren Ladesystem bestehen, das auf parallel schaltbaren Modulen mit jeweils drei 60-kW-Leistungen basiert. Damit soll die Ladeleistung dynamisch auf mehrere Fahrzeuge verteilt werden können. Das Ladesystem kann somit sowohl für die Gelegenheitsladung bis zu 360 kW für ein einzelnes Fahrzeug als auch für die regelmäßige Ladung mehrerer Fahrzeuge genutzt werden.
Darüber hinaus werden eine intelligente Software und ein Mikrocontroller-Board entwickelt. Über diese Software kann der Umrichter des Ladesystems genutzt werden, um Netzstörungen zu kompensieren. Die Störungen werden über einen niederohmigen Pfad neutralisiert. Dadurch können Netzverluste in nutzbare Energie umgewandelt werden, während die Spannungsqualität des Netzes verbessert wird. Das System übernimmt auf der Grundlage einer intelligenten Steuerung sogar vollständig die Funktion der aktuellen Leistungsfilter.
Unibuss, einer der größten Betreiber in Norwegen, stellte seine gesamte Flotte von 40 Bussen auf batterieelektrische Busse um. In weniger als 4 Monaten sollte Oslo mit insgesamt 115 Elektrobuslinien zum größten Elektrobusbetrieb Europas werden. Die Flotte musste jedoch effizient mit Strom versorgt werden, und es stand nur begrenzter Platz für eine Ladelösung zur Verfügung. Angesichts des ehrgeizigen Ziels der Stadt Oslo, bis 2028 emissionsfrei zu werden, wurde Heliox mit der Umsetzung des Großprojekts in weniger als vier Monaten beauftragt.
Aufgrund von Platz- und Zeitmangel musste Heliox über die üblichen Installationen hinausdenken, um eine geeignete und effiziente Ladelösung zu finden. EIne 9,8 MW-Infrastruktur wurde für das größte E-Bus-Ladenetz in Oslo eingerichtet.
Heliox lieferte und installierte 40 Schnellladestationen in Oslo, um die Flotte von 40 vollelektrischen Bussen mit Portalen zu versorgen, die ebenfalls von Heliox geliefert und installiert wurden und eine geeignete platzsparende Lösung darstellten. Die E-Busse verbinden sich automatisch mit den Ladestationen und sind mit Bus-Up und CCS-Plug-in kompatibel. Die Bus-Up-Lösung nutzte einen auf dem Dach montierten Stromabnehmer, eine interoperable und offene Schnittstelle für Schnellladungen, und die Lösung umfasste ein Fernmanagement, um eine hohe Betriebszeit während des gesamten Betriebs zu gewährleisten.
Die Installation umfasste 12 Heliox OC 300 kW-Ladegeräte, leistungsstarke Ladegeräte, die die E-Bus-Batterie in nur 2-5 Minuten aufladen können. Zusätzlich wurden 28 Heliox FAST 50 kW-Ladegeräte installiert, von denen zehn über einen CCS-Stecker mit Plug & Play-Option laden. Die Fahrer brauchten also nur das Ladegerät an das Fahrzeug anzuschließen, und der Ladevorgang begann sofort.
Heliox stellte eine Ladeinfrastruktur zur Verfügung, die sicherstellt, dass die Flotte schnell einsatzbereit ist und die Möglichkeit bietet, in Zukunft mit den vorhandenen 300 kW-Ladestationen aufzurüsten. Wie immer ist Heliox stolz darauf, mit einer klimafreundlichen Initiative zusammenzuarbeiten, die sich für ein langfristiges Energiemanagement und nachhaltige Ziele einsetzt.
Ab Sommer 2019 verkehren insgesamt 115 Elektrobusse auf wichtigen Buslinien in Oslo und Umgebung; 76 davon sind Elektrogelenkbusse.
